Siège de rail en acier moulé pour convoyeur à raclettes dans les machines d'extraction de charbon et l'industrie charbonnière

Le développement du convoyeur à raclettes dans la production et la construction de mines de charbon est passé en gros par trois étapes. La première étape était un convoyeur à raclettes amovible dans les années 1930 et 1940. Il ne pouvait être posé qu'en ligne droite sur la surface de travail. L'avancement du front de taille nécessite un démontage, un retrait et un assemblage manuels. La chaîne de raclage est de type plaque, principalement à chaîne unique, comme le type V, le type SGD-11, le type SGD-20 et d'autres convoyeurs à raclettes légers de petite puissance. La deuxième étape est Au début des années 1940, un convoyeur à raclettes pliable a été fabriqué en Allemagne. Il a coopéré avec la cisaille et le support métallique pour réaliser l'extraction de charbon mécanisée. Ce convoyeur à raclettes s'adapte aux conditions telles que le sol inégal, les irrégularités et la flexion horizontale. Il n'a pas besoin d'être démonté de temps en temps et la quantité de charbon transportée a également augmenté. Par exemple, le convoyeur à raclettes modèle SGW-44 à l'époque était le produit représentatif à ce stade.

Le siège de rail d'origine du convoyeur à raclettes présente encore quelques défauts lors de l'utilisation :

1. Lors de l'utilisation du siège de rail d'origine pour le convoyeur à raclettes, les boulons de fixation dans les trous de vis de montage à la position de connexion du rail à broches et le siège du rail se desserrent lors d'une utilisation et d'un fonctionnement à long terme, ce qui entraîne la goupille le rail apparaissant en position Décalage réduit la sécurité et la stabilité du siège du rail.

2. Le siège de rail actuel pour les convoyeurs à raclettes est soudé à la rainure médiane, à la rainure ouverte, à la rainure de ligne de changement et à la rainure de transition où le rail à broches doit être installé pour l'installation du rail à broches. Lors de l'utilisation du siège de rail, la plaque de siège de montage du siège de rail est soumise à des forces externes importantes et complexes. Si la conception ne met pas en évidence la résistance de la plaque de siège de montage, il est très facile d'endommager le siège du rail du convoyeur à raclettes pendant le fonctionnement, ce qui affectera le fonctionnement normal du convoyeur à raclettes.

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