Железно седиште од леано челик за транспортер со гребење во машини за ископување јаглен и индустрија за ископување јаглен

Развојот на транспортерот за гребење во производството и изградбата на рудници за јаглен приближно помина низ три фази. Првата фаза беше транспортер со откачување со гребење во 1930-тите и 1940-тите. Може да се постави само во права линија на работната површина. Унапредувањето на работното лице бара рачно расклопување, отстранување и склопување. Синџирот за гребење е од типот на плоча, претежно еден синџир, како што се типот V, типот SGD-11, типот SGD-20 и други транспортери со лесни стругалки со мала моќност. Втората фаза е Во раните 1940-ти, во Германија беше произведен транспортер со гребење што може да се витка. Соработуваше со стрижечот и металниот држач за да се реализира механизирано ископување јаглен. Овој транспортер со гребење се прилагодува на услови како што се нерамниот под, нерамномерноста и хоризонталното свиткување. Не треба одвреме-навреме да се демонтира, а зголемена е и количината на транспортиран јаглен. На пример, моделот SGW-44 транспортер за гребење во тоа време беше репрезентативен производ во оваа фаза.

Оригиналното шинско седиште за транспортерот со гребење сè уште има некои недостатоци при употреба:

1. За време на употребата на оригиналното шинско седиште за транспортерот со гребење, завртките за прицврстување во дупките за завртките за монтирање на положбата за поврзување на шината за иглички и седиштето на шината ќе се олабават при долготрајна употреба и работа, што резултира со игла шината се појавува во положба Офсет ја намалува безбедноста и стабилноста на седиштето на шината.

2. Тековното шинско седиште за транспортерите за гребење е заварено на средниот жлеб, отворен жлеб, жлебот за промена на линијата и преодниот жлеб каде што треба да се инсталира шината за иглички за поставување на шина за иглички. За време на користењето на шинското седиште, плочата на седиштето за монтирање на шинското седиште е подложена на големи и сложени надворешни сили. Ако дизајнот не ја истакнува цврстината на монтажната плоча на седиштето, многу е лесно да се предизвика оштетување на шинското седиште на транспортерот за гребење за време на работата, што ќе влијае на нормалното функционирање на транспортерот за гребење.

Ја подобривме технологијата на кастинг и го решивме проблемот.

Ние сме многу голем снабдувач на машинска опрема за рудникот за јаглен и разни додатоци