ਕੋਲਾ ਮਾਈਨਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅਤੇ ਕੋਲਾ ਮਾਈਨਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸਕ੍ਰੈਪਰ ਕਨਵੇਅਰ ਲਈ ਸਟੀਲ ਰੇਲ ਸੀਟ ਕਾਸਟ ਕਰੋ

ਕੋਲਾ ਖਾਣਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਸਕ੍ਰੈਪਰ ਕਨਵੇਅਰ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਮੋਟੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਿਆ ਹੈ। ਪਹਿਲਾ ਪੜਾਅ 1930 ਅਤੇ 1940 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਖ ਕਰਨ ਯੋਗ ਸਕ੍ਰੈਪਰ ਕਨਵੇਅਰ ਸੀ। ਇਹ ਸਿਰਫ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵਰਕਿੰਗ ਫੇਸ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਲਈ ਦਸਤੀ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਕ੍ਰੈਪਰ ਚੇਨ ਪਲੇਟ ਕਿਸਮ ਦੀ ਹੈ, ਜਿਆਦਾਤਰ ਸਿੰਗਲ ਚੇਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ V- ਕਿਸਮ, SGD-11 ਕਿਸਮ, SGD-20 ਕਿਸਮ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਛੋਟੇ-ਪਾਵਰ ਲਾਈਟ ਸਕ੍ਰੈਪਰ ਕਨਵੇਅਰ। ਦੂਜਾ ਪੜਾਅ 1940 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਝੁਕਣਯੋਗ ਸਕ੍ਰੈਪਰ ਕਨਵੇਅਰ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਮਸ਼ੀਨਾਈਜ਼ਡ ਕੋਲਾ ਮਾਈਨਿੰਗ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੀਅਰਰ ਅਤੇ ਮੈਟਲ ਬਰੈਕਟ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਕ੍ਰੈਪਰ ਕਨਵੇਅਰ ਅਸਮਾਨ ਮੰਜ਼ਿਲ, ਅਸਮਾਨਤਾ ਅਤੇ ਹਰੀਜੱਟਲ ਮੋੜ ਵਰਗੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਤੋੜਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਲੇ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵੀ ਵਧ ਗਈ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਉਸ ਸਮੇਂ ਮਾਡਲ SGW-44 ਸਕ੍ਰੈਪਰ ਕਨਵੇਅਰ ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਉਤਪਾਦ ਸੀ।

ਸਕ੍ਰੈਪਰ ਕਨਵੇਅਰ ਲਈ ਅਸਲ ਰੇਲ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਕੁਝ ਕਮੀਆਂ ਹਨ:

1. ਸਕ੍ਰੈਪਰ ਕਨਵੇਅਰ ਲਈ ਅਸਲ ਰੇਲ ਸੀਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ, ਪਿੰਨ ਰੇਲ ਅਤੇ ਰੇਲ ਸੀਟ ਦੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਕ੍ਰੂ ਹੋਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਫਿਕਸਿੰਗ ਬੋਲਟ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਢਿੱਲੀ ਹੋ ਜਾਣਗੇ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪਿੰਨ ਆਫਸੈੱਟ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਰੇਲ ਰੇਲ ਸੀਟ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।

2. ਸਕ੍ਰੈਪਰ ਕਨਵੇਅਰਾਂ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲ ਸੀਟ ਨੂੰ ਮੱਧਮ ਗਰੂਵ, ਓਪਨ ਗਰੂਵ, ਚੇਂਜ ਲਾਈਨ ਗਰੂਵ, ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਜਿਸ਼ਨ ਗਰੋਵ ਵਿੱਚ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪਿੰਨ ਰੇਲ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਪਿੰਨ ਰੇਲ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਰੇਲ ਸੀਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ, ਰੇਲ ਸੀਟ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸੀਟ ਪਲੇਟ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਾਹਰੀ ਬਲਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ. ਜੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸੀਟ ਪਲੇਟ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਸਕ੍ਰੈਪਰ ਕਨਵੇਅਰ ਦੀ ਰੇਲ ਸੀਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਸਕ੍ਰੈਪਰ ਕਨਵੇਅਰ ਦੇ ਆਮ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ।

ਅਸੀਂ ਕਾਸਟਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਅਸੀਂ ਕੋਲੇ ਦੀ ਖਾਣ ਦੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਸਪਲਾਇਰ ਹਾਂ