La caja de cambios marina es el principal dispositivo de transmisión de propulsión del sistema de energía del barco. Tiene las funciones de invertir, agarrar, desacelerar y soportar el empuje de la hélice. Se combina con el motor diesel para formar el sistema de energía del barco. Es ampliamente utilizado en varios barcos de pasajeros y de carga, barcos de ingeniería, barcos de pesca y barcos en alta mar, yates, barcos de policía, barcos militares, etc., son equipos clave importantes en la industria de la construcción naval.
Material: SCW410
Uso: Caja de cambios marina
Tecnología de fundición: Moldeo en arena
Unidad de peso: 1000 kg
OEM/ODM: Sí, según la muestra del cliente o el dibujo de dimensiones
Especificación del producto: 150KW, 200KW, 240KW, 300KW, 350KW;
Estructura compacta, alta densidad y alta resistencia;
Canal de agua desmontable separado;
Diseño de columna de aleta conductora térmica, fuerte capacidad de intercambio de calor;
Diseño único de canal de agua con baja resistencia;
Fundido de aleación de aluminio y magnesio de silicio, alta eficiencia de intercambio de calor, fuerte resistencia a la corrosión, económico y duradero.
Especificación del producto: 500KW, 700KW, 1100KW, 1400KW, 2100KW;
El área de la superficie de la cámara de combustión es un 50% más grande que otros productos similares, la temperatura de la superficie interna de la cámara de combustión es más baja y la distribución es más uniforme;
El canal de agua alrededor de la cámara de combustión adopta un diseño rotativo, lo que evita estructuralmente el fenómeno de la quema en seco durante el uso del intercambiador;
El volumen de agua del cuerpo del intercambiador de calor es un 22% más grande que otros productos similares, y el área de la sección transversal del canal de agua aumenta significativamente;
El biselado del canal de agua se optimiza mediante simulación por computadora, lo que resulta en una menor resistencia al agua y una menor posibilidad de formación de depósitos de cal;
El diseño único de la ranura de desviación dentro del canal de agua aumenta el área del intercambiador de calor, mejora el efecto de flujo turbulento y fortalece la transferencia de calor interna.