Marin växellåda är den huvudsakliga framdrivningstransmissionsanordningen i fartygets kraftsystem. Den har funktionerna att backa, koppla, bromsa och bära propellerns dragkraft. Den är matchad med dieselmotorn för att bilda fartygets kraftsystem. Det används ofta i olika passagerar- och lastfartyg, ingenjörsfartyg, fiskefartyg och offshore. Oceangående fartyg, yachter, polisbåtar, militära fartyg etc. är viktig nyckelutrustning inom varvsindustrin.
Material: SCW410
Användande: Marin växellåda
Gjutteknik: Sandgjutning
Enhetsvikt: 1000 kg
OEM/ODM: Ja, enligt kundens prov eller dimensionsritning
Förbränningskammarens yta är 50% större än andra liknande produkter, den inre yttemperaturen på förbränningskammaren är lägre och fördelningen är mer enhetlig;
Vattenkanalen runt förbränningskammaren antar en roterande design, som strukturellt undviker fenomenet med torrbränning under växlaren som används;
Vattenvolymen i värmeväxlarkroppen är 22% större än andra liknande produkter, och vattenkanalens tvärsnittsarea ökar avsevärt;
Avfasningen av vattenkanalen optimeras genom datorsimulering, vilket resulterar i lägre vattenmotstånd och minskad risk för kalkavlagringar;
Den unika designen av avledningsspåret inuti vattenkanalen ökar värmeväxlarens yta, förstärker den turbulenta flödeseffekten och stärker den interna värmeöverföringen.