Das Schiffsgetriebe ist das Hauptantriebsübertragungsgerät des Schiffsstromsystems. Es hat die Funktionen Umkehren, Kuppeln, Abbremsen und Tragen des Propellerschubs. Zusammen mit dem Dieselmotor bildet es das Schiffsantriebssystem. Es wird häufig in verschiedenen Passagier- und Frachtschiffen, Maschinenbauschiffen, Fischereifahrzeugen und Offshore-Schiffen eingesetzt. Hochseeschiffe, Yachten, Polizeiboote, Militärschiffe usw. sind wichtige Schlüsselausrüstungen in der Schiffbauindustrie.
Die Oberfläche der Brennkammer ist 50 % größer als bei anderen ähnlichen Produkten, die Innenoberflächentemperatur der Brennkammer ist niedriger und die Verteilung ist gleichmäßiger;
Der Wasserkanal um die Brennkammer ist rotierend konstruiert, wodurch das Phänomen der Trockenverbrennung während der Nutzung des Wärmetauschers strukturell vermieden wird;
Das Wasservolumen des Wärmetauscherkörpers ist 22 % größer als bei anderen ähnlichen Produkten, und die Querschnittsfläche des Wasserkanals ist deutlich vergrößert;
Die Abschrägung des Wasserkanals wird durch Computersimulation optimiert, was zu einem geringeren Wasserwiderstand und einer geringeren Wahrscheinlichkeit von Kalkablagerungen führt;
Das einzigartige Design der Umleitungsnut im Wasserkanal vergrößert die Fläche des Wärmetauschers, verstärkt den turbulenten Strömungseffekt und stärkt die interne Wärmeübertragung.
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