Przekładnia morska jest głównym urządzeniem przenoszącym napęd w systemie zasilania statku. Ma funkcje cofania, sprzęgania, zwalniania i utrzymywania ciągu śmigła. Jest dopasowany do silnika wysokoprężnego, tworząc system zasilania statku. Jest szeroko stosowany w różnych statkach pasażerskich i towarowych, statkach inżynieryjnych, statkach rybackich i morskich. Statki oceaniczne, jachty, łodzie policyjne, statki wojskowe itp. Są ważnym kluczowym wyposażeniem w przemyśle stoczniowym.
Materiał: SCW410
Stosowanie: Morska skrzynia biegów
Technologia odlewania: Odlewanie piasku
Masa jednostkowa: 1000 kg
OEM/ODM: Tak, zgodnie z próbką klienta lub rysunkiem wymiarowym
Powierzchnia komory spalania jest o 50% większa niż w przypadku innych podobnych produktów, temperatura wewnętrznej powierzchni komory spalania jest niższa, a rozkład jest bardziej równomierny;
Kanał wodny wokół komory spalania ma konstrukcję obrotową, która konstrukcyjnie zapobiega zjawisku suchego spalania podczas użytkowania wymiennika;
Objętość wody korpusu wymiennika ciepła jest o 22% większa niż w innych podobnych produktach, a pole przekroju poprzecznego kanału wodnego jest znacznie zwiększone;
Fazowanie kanału wodnego jest zoptymalizowane za pomocą symulacji komputerowej, co skutkuje niższym wodoodpornością i zmniejszoną możliwością osadzania się kamienia;
Unikalna konstrukcja rowka dywersyjnego wewnątrz kanału wodnego zwiększa powierzchnię wymiennika ciepła, wzmacnia efekt przepływu turbulentnego i wzmacnia wewnętrzną wymianę ciepła.