Scheepsversnellingsbak is het belangrijkste voortstuwingstransmissieapparaat van het scheepsenergiesysteem. Het heeft de functies om de stuwkracht van de propeller om te keren, te koppelen, te vertragen en te dragen. Het wordt aangepast met de dieselmotor om het systeem van de schipmacht te vormen. Het wordt veel gebruikt in verschillende passagiers- en vrachtschepen, technische schepen, vissersvaartuigen en offshore- en zeeschepen, jachten, politieboten, militaire schepen, enz. Zijn belangrijke sleuteluitrusting in de scheepsbouwindustrie.
Materiaal: SCW410
Gebruik: Mariene versnellingsbak
Giettechnologie: Zand gieten
Gewichtseenheid: 1000 kg
OEM/ODM: Ja, volgens het monster of de maattekening van de klant
Het oppervlak van de verbrandingskamer is 50% groter dan bij andere vergelijkbare producten, de binnenoppervlaktetemperatuur van de verbrandingskamer is lager en de verdeling is gelijkmatiger;
Het waterkanaal rond de verbrandingskamer heeft een roterend ontwerp, waardoor het fenomeen van droge verbranding tijdens het gebruik van de wisselaar structureel wordt vermeden;
Het watervolume van het warmtewisselaarlichaam is 22% groter dan bij andere vergelijkbare producten en de dwarsdoorsnede van het waterkanaal is aanzienlijk vergroot;
De afschuining van het waterkanaal wordt geoptimaliseerd door computersimulatie, wat resulteert in een lagere waterweerstand en minder kans op kalkaanslag;
Het unieke ontwerp van de omleidingsgroef in het waterkanaal vergroot het oppervlak van de warmtewisselaar, verbetert het turbulente stromingseffect en versterkt de interne warmteoverdracht.